导轨与钢材包覆TPE汽车导槽密封条，这个硬度是70度，硬度正好，太硬的话截面会切的尽量不平整，热塑性弹性体tpe原料挤出导槽密封条截面较平整。客户可以根据自已的实际要求自主选择测试耐磨损性能。
该玻璃接触层方面要求客户在供应商材料的实际能力条件下自主试验摩擦系数，从而设法改善玻璃接触层在窗上的滑动的密封性，且减小应力面变白和皱纹，而这种应力和皱纹在其它情况下容易减损密封条的美学外观，因此热塑性弹性体TPE原料导槽密封条通常能够保持从美学尽力打造平滑的黑色的外观而且较多适用于机动车辆上。
在密封制品要求并不是很高的项目中，PP/epdm型热塑性硫化橡胶（tpv）正在逐步的替代传统的硫化橡胶，尤其是有及时供货和批量生产的要求时，TPV就可以体现出加工的方便快捷，因此在这一领域TPV具有较强的竞争力。随着全球环保的呼声日益增高，弹性体密封制品可能会偏向于TPV。一般来说，以65 Shore A 为例，对于耐温不超过100℃，压缩变形要求不低于45%，拉伸强度不高于7.5MPa，可以尝试选择TPV材料！
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