地铁防夹门挤出TPV密封条

摘要

热塑性硫化橡胶TPV在轨道交通上的应用已经有10多年的历史,稍初主要应用在车辆密封上。随着近年来较高铁、地铁的较高速发展,TPV越来越多的替代传统橡胶。

地铁防夹门挤出TPV密封条

热塑性硫化橡胶tpv在轨道交通上的应用已经有10多年的历史,稍初主要应用在车辆密封上。随着近年来较高铁、地铁的较高速发展,TPV越来越多的替代传统橡胶。

稍初肖A50度应用在地铁车辆门用密封条,主要是利用TPV的柔软、阻燃,当车门在关闭时候,如遇旅客手臂还在门之间,可以避免夹伤。

然后在防夹门系统中的感应电线采用TPV ,该材料要求电阻在200欧姆以下,做成一个小四方形条子,当受力后,2壁相接触,起导电开关的作用。

相对的应用主要在取代传统橡胶,来生产橡胶垫板、套靴等。比如2006年的京津城际较高铁中有用到TPV 生产套靴。在2009年的京沪较高铁也有应用TPV 来生产绝缘缓冲垫板。

目前继较高铁飞速发展后,国内地铁发展势头迅猛,为此道普润高分子开发了TPV 6100系列来满足地铁行业不同规格橡胶垫板的需求,涉及的硬度有:TPV 70AN、TPV 80AN、TPV 85AN、TPV90AN、TPV 40DN。

约在02年国外的全动态硫化固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广,就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽,目前道普润高分子也是基于这种国外的TPV固态聚合技术方法立志于持续推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体tpe定制配方。

在本平台发布的所有信息(含本条信息)所描述的内容都是工程师依据工作经验进行的主观描述和判断(其中产品应用、物性等参数为平台随机填充并非准确数值),不值得取信也不能作为您的实际参考和经济应用,如有信息雷同或者给您造成不适,可以随时联络我司进行删除,因为全动态硫化(EPDM+PP)热塑性弹性体TPV 热塑性弹性体TPE 阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU的多元化属性,我司从不提供任何线上销售方式,发布信息也仅作为您选择性了解,如您想学习交流,我司工作人员也仅会根据您的实际情况再决定是否向您提供参考和建议。 以上信息有效期为2021年7月5日至2022年7月13日,在该信息有效期内也仅供您参考了解,超过有效期即为作废信息,因我司无法及时或完全掌握信息隐藏或下架的能力,您可提醒该平台工作人员随时对信息进行删除或下架处理,感谢您的支持.
  • 我的微信
  • 微信扫一扫
  • weinxin
  • 我的QQ
  • QQ扫一扫
  • weinxin
santoprene
  • 全动态硫化(EPDM+PP)热塑性弹性体TPV 热塑性弹性体TPE 阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU
  • 良好稳定性的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE多元化配方请联络汪工 1381286601
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: