易脱模的TPE注塑原料

我们对tpe的外润滑剂使用的量及品种进行综合考量，应对TPE制品脱模比较困难的情况，尽可能的避免客户频繁喷脱模剂的情况。

曾有客户使用美国某S品牌 TPE料子，在注塑加工成型一种注塑件的时候，出现脱模困难，工人在生产的过程中，需要用很大的力气取成品，成品才能从型腔中脱落。我们的TPE工程师，优化了TPE 脱模效果，客户在使用的过程中，TPE成品能从型腔自动脱落，这样降低了客户注塑加工的难度。

tpv材料除了在防尘套中的应用还有汽车进气系统中的应用也一样在密闭、耐压变和老化反应上有不错的结果，前文中有讲过TPV材料经过全动态硫化后的硬度范围、使用温度、耐气候都接近epdm,同样的汽车橡塑件采用TPV材料比用橡胶，其生产效率可提高50%,那节能可达到10%-20%，这种轻量化可通过TPV材料的吹塑工艺将轻量化进行的更完善，吹塑波纹管或连接胶管大多是中空且壁厚薄的构成，TPV中连续相的pp含量越高，软化的吹塑制品强度越大，成型性就越好，所以我们跟客户也建议用硬度高的TPV材料，比如85-95度更有利于吹塑成型，挤吹管的TPV材料强度、耐热、耐溶剂有时也会高于epdm,但目前比如santoprene在这些性能里可以做的更好，但成本偏高，国内客户很多反应采购周期也是比较长的，对于替代epdm的吹塑制品，低硬度的tpv硫化后有利于脱模，但拉伸强度比较低比如70度左右在7MP的话，对应的epdm拉伸强度需要8MPA，硬度也是比较高的，要在85A以上才可以，一般吹塑制品壁厚都比较薄，选择高硬度的tpv材料也更有利于降低吹塑制品的壁厚，国内的很多汽车主机厂用到的吹塑级TPV材料硬度也都在肖A87度到95度，而卡车上的大型吹塑胶管来讲，外径要超过18cm,成品不利于管道的密封，所在吹塑特别大的制品时，也要以试料为主。