在行车安全中，保障汽车制动液管的正常工作至关重要，如何固定长长的制动液管（制动油管）？客户是在制动液管外套上热塑性tpv缓冲圈，然后再固定在相应位置。
根据汽车不同设计，制动液管也要相应调整热塑性TPV缓冲的形状或者位置，为了把热塑性TPV缓冲加工到制动液管上，是一个比较麻烦的事情，1是形状不一，2是橡胶硫化工艺复杂。
热塑性TPV要在满足压缩变形的前提下，保持注塑工艺稳定生产，在没有飞边的情况下，提高拉脱力。
随着动态硫化合成技术的不断发展，橡胶相交联剪切分散在塑料相当中的热塑性弹性体TPV材料得到了更多的企业、学者的关注和研究，在TPV材料中 epdm 组分和PP 组分，巧妙结合了热固性橡胶和热塑性塑料的优点。
EPDM 的主链是饱和的，支链上才是不饱和双键，EPDM作为TPV的重要基料，使得热塑性弹性体TPV具备了良好的耐热氧性能，而基材之一的PP 是一种半结晶的热塑性材料，使得TPV的耐热性和力学性能就有了良好的提升，而且TPV材料这种 “海-岛”式结构赋于它常规硫化橡胶的回弹性和抗冲击性。
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