TPE引擎盖下穿线软管

摘要

汽车引擎盖下穿线软管的作用是:输送空气到汽车发动机的内部,早期大部分日系车和美系车上的下穿线软管的材质都是用SEBS或硅胶制成的,而在一些其他德系或韩系车上的下穿线软管的材质则开始尝试使用热塑性弹性体TPE挤出加工,热塑性弹性体TPE制成的引擎盖下穿线软管

TPE引擎盖下穿线软管

汽车引擎盖下穿线软管也称为空气管、空滤器软管、SEBS管、塑料管等,还有一种是连接汽车引擎盖空气滤清器箱和节气门的重要零件。汽车引擎盖下穿线软管的作用是:输送空气到汽车发动机的内部,早期大部分日系车和美系车上的下穿线软管的材质都是用SEBS或硅胶制成的,而在一些其他德系或韩系车上的下穿线软管的材质则开始尝试使用热塑性弹性体tpe挤出加工,热塑性弹性体TPE制成的引擎盖下穿线软管

常规的tpv材料在配方中加入耐老化剂和耐光照助剂用于加工各类管材,可以提高管材的耐光照、耐臭氧、耐高温等性能,但近两年TPV材料的成本上涨也很快,而且对应助剂价格也贵,这样一来,TPV材质挤出胶管价格不降反涨,户外使用较多的橡胶材质胶管容易出现开裂老化,在北方地区的冬天也更容易变硬,已经硫化过的TPV材料也以缓解这些问题,当然天然的橡胶管强度可以更高,工艺成熟、价格也算合理,有些应用场合里,TPV胶管需要承受一定的负压,为了避免胶管因强度不足的情况,管材可能出现凹陷等质量问题,加工商会采取增加胶管壁厚,设计加强筋、改变胶管结构进行合理改良。

约在02年国外的全动态硫化tpv固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广,就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽,目前道普润高分子的热塑性弹性体tpv材料也是基于这种国外的固态聚合技术方法立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体tpv多元化配方。

 

 

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